Putinin hyökkäys Ukrainaan pakottaa meistä jokaista arvioimaan omaa toimintaansa suhteessa Venäjään. Yksi harkinnan paikka itselleni on Jolla Oy, jossa toimin hallituksen riippumattomana jäsenenä ja puheenjohtajana. Jollalle on vuosien varrella kehittynyt tilanne, jossa yhtiön suurin omistaja, ei kuitenkaan enemmistöomistaja, on epäsuorasti Rostelecom. Rostelecom taas on venäläinen pörssiyhtiö, josta Venäjän valtio omistaa noin 45 %. Olisi helppoa todeta, että ei halua toimia yhtiössä, jossa on näin merkittävää Venäjän valtion epäsuoraa omistusta. Jolla on jo pidempään etsinyt omistusjärjestelyä, jossa yhtiöön löytyisi tasapainoinen omistusrakenne ja venäläinen omistus laskisi merkittävästi pienemmäksi. Kansainvälinen investointipankki on ollut mukana edistämässä järjestelyä. Nyt uudessa tilanteessa on selvää, että yhtiöllä ei ole tulevaisuutta ilman, että venäläisestä omistuksesta irtaudutaan kokonaan. Yhtiö ponnistelee löytääkseen omistusjärjestelyn, jolla tämä voidaan toteuttaa. Jolla Oy on ajanut Venäjän liiketoiminnan aktiivisesti alas jo vuoden 2021 aikana ja sille ei kerry mitään liikevaihtoa Venäjältä. Ainoa sidos on siis omistus. Yhtiöllä on todella mielenkiintoisia liiketoiminta-avauksia niin automotive-sektorilla kuin käyttöjärjestelmäsektorilla. Useammasta Euroopan maasta on indikoitu jo pitkään, että ne ryhtyisivät yhteistyöhön viipymättä kun omistusrakenne saadaan oikaistua. Yhtiöllä on jatkuva ja positiivinen dialogi Suomen valtion edustajien kanssa näistä teemoista. Jolla Oy:n yksi tärkeä kumppani on Daimler, ja Jollan hallituksessa on myös Daimlerin edustaja. Meillä on ollut viime päivinä jatkuva vuoropuhelu Daimlerin kanssa tilanteesta, ja Daimlerin edustus hallituksessa säilyy. Tavoitteena on siis pelastaa firma edellä kuvatulla omistusjärjestelyllä. Jolla Oy on hieno suomalainen yhtiö, joka omalta osaltaan ylläpitää suomalaista osaamista käyttöjärjestelmäkentällä ja jolla voisi olla edessään hieno tulevaisuus. Jolla Oy:n hallituksen jäsenenä ajan Jollan intressiä enkä Jollan omistajien intressiä. Siksi aion toistaiseksi jatkaa yhtiön hallituksessa ja yrittää omalta osaltani auttaa yhtiön pelastamisessa hankalasta tilanteesta. Näen, että se on vastuullinen tapa toimia.
Ex-meegolaisena bongasin mielenkiintoisen uutisen näin Ukrainan sodan aikaan, Venäjän puolustusministeriöllä on Aurora/Sailfish-puhelimia. https://www.rbth.com/science-and-tech/334380-russia-has-released-wiretap-protected-smartphone?fbclid=IwAR0bVSucSyhUYm1V_K5S36PVaeR41gB537jaHaPWkvHiH-iFQyPGigHI0kU
On haastava kuvio. Hienosti ja avoimesti avattu tilanne. Tsemppiä neuvotteluihin. Siinä tarvitaan taas kovaa työtä ja sopivasti onnea. Jolla on seilannut jo pitkään. Nyt vaan uutta tuulta purjeisiin.
Me and many others mobile app developers from Ukraine, warned your company to do not collaborate with russians, since 2014, but you ignored us! And now your "boat" sinking fast.
Olet selvinnyt niin monesta, ja selviät myös tällä kertaa. Pidän peukkuja autoteollisuuden käyttöönoton puolesta.
Olen seurannut Jollaa alusta asti ja toivonut etenemistä. Yksi puhelinkin on juuri fiksauksen alla testatakseni Sailfishiä, että joko se täytyäisi perustarpeet siirtyäkseni takaisin Sailfishiin. Jolla puhelimen aikaan pidin kovasti käyttöliittymästä ja koko filosofiasta käyttöjärjestelmän takana. Fiksun puhelimen löytyminen sen käyttämiseksi ollut hienoinen haaste ja kehitys ekosysteemin ulkopuolella on ollut sellaista, että estänyt nopean siirtymisen takaisin. Toivottavasti löytyisi toimiva järjestely ja Jolla pysyisi pinnalla eikä uppoaisi Venäjän mukana.
Hyvä viesti Samuli!
Really good to hear! Has been a concern of mine for years.
wow, I have not known situation is so desperate. Fingers crossed you can manage it and #SailfishOS keep sailing...
Erinomainen esimerkki siitä, että kaikki tapaukset eivät ole mustavalkoisia. Uskon, että "tavoitetila edellä" -viestintä on ratkaisu kiperään tilanteeseen.
Strategia, kasvu & kansainvälistyminen. 0400 438610
2yHienoa kuulla – kannustamme kaikki Jollaa, takana hienoa suomalaista teknologiaa.